سیمونه اینزاگی: 3-5-2 سیستم مناسبی برای اینتر است و با آن نتایجی عالی گرفته‌ایم
تاریخ انتشار: ۱۸ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۹۲۸۴۷
اینزاگی می گوید اینتر به دنبال رسیدن به ثبات با بردن اسپتزیا است
طرفداری | سیمونه اینزاگی، سرمربی ایتالیایی اینتر پیش از دیدار تیمش مقابل اسپتزیا با Inter TV مصاحبه کرد:
بعد از شکست مقابل بولونیا نیاز به نشان دادن واکنش بود و در مقابل لچه این اتفاق افتاد. حالا بازی بعدی مقابل اسپتزیا است، آیا شما به دنبال ثباتی هستید که در این چند هفته اخیر کمبودش حس شده است؟مطمئنا بله.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
انتظار بازی سختی در برابر تیمی دارم که برای یک هدف واضح (بقا در سری آ) می جنگد و اخیرا سرمربی تیمش را تغییر داده است. آنها پس از کسب دو تساوی متوالی مقابل ما قرار می گیرند بنابراین باید به بهترین شکل ممکن بازی کنیم.
اسپتزیا و سپس پورتو. پس از تلاش زیاد برای رسیدن به بهترین فرم، لوکاکو در چه شرایطی قرار دارد؟ آیا این دو بازی، فصل او را تغییر می دهد؟ما می دانیم که او چقدر برای ما بازیکن با اهمیتی به حساب می آید. او اخیراً دوران سختی را پشت سر گذاشته است. با این حال روملو اکنون سیگنال های مثبتی می فرستد. او روزانه خوب تمرین می کند و در بازی با پورتو یک گل حیاتی برای ما به ثمر رسانده است. می خواهیم لوکاکو به پیشرفت خود از نظر جسمانی ادامه دهد تا بتواند به ما در کسب پیروزی های بیشتر کمک کند.
به کسانی که می گویند اینزاگی حاضر به تغییر سیستم 3-5-2 نیست و پلن B ندارد چه می گویید؟در ابتدای دوران حرفه ای خود تجربه بازی با سیستم متفاوتی داشتم. اینجا در اینتر و در چند سال اخیر در لاتزیو، به نظرم این سیستم بازیِ مناسبی برای ویژگی‌هایی است که بازیکنانم دارند و ما با آن نتایجی عالی کسب کرده ایم. اما در طول یک بازی، همه چیز را می توان تغییر داد، مانند اضافه کردن یک مهاجم دیگر. همیشه سعی می‌کنم بهترین تصمیمات را بگیرم.
بروزوویچ روز به روز به آمادگی کامل نزدیک تر می شود اشکرینیار و دی مارکو در چه شرایطی قرار دارند؟دی مارکو وضعیت خوبی دارد و برای بازی فردا دعوت شده است. خواکین کوریا تقریبا به تمرینات گروهی بازگشته اما برای بازی با اسپتزیا در دسترس نخواهد بود. متأسفانه، اشکرینیار هنوز در دسترس نیست اما امیدوارم از شنبه بتواند حداقل در بخشی از تمرینات گروهی شرکت کند.
اشکرینیار در تلاش است تا از بند مصدومیت رهایی یابد، اما در غیاب او دارمیان همیشه وظایف خود را به خوبی انجام داده است. اشکرینیار بیشتر یک مدافع است، در حالی که دارمیان میل هجومی بیشتری دارد. از دیدگاه یک مربی انتخاب یکی یا دیگری چگونه روی تیم تاثیر می گذارد؟هر دو برای ما بازیکنانی حیاتی هستند و دو حرفه ای به تمام معنا به حساب می آیند. بدیهی است که آنها ویژگی های فردی خاص خود را دارند. ما در حال یافتن راه حلی هستیم تا از عهده بازی کردن بدون اشکرینیار بربیاییم و من خوش شانس هستم که هم دارمیان و هم دی آمبروزیو که واقعاً خوب کار می کنند را در اختیار دارم.
بروزوویچ پس از مصدومیتی که او را برای مدت طولانی از میادین دور نگه داشت، از یک بازیکن همیشه ثابت در ترکیب اصلی به بازیکنی تبدیل شده که به عنوان یار تعویضی وارد بازی می شود. این به عملکرد عالی هاکان چالهان اوعلو در نقش رجیستا نیز برمی گردد. وضعیت بروزوویچ در این مقطع چگونه است؟مارسلو خیلی خوب کار می کند و من از او راضی هستم. او در نیمه های دوم دو بازی مقابل پورتو و لچه به بازی آمد و عملکرد خوبی داشت. روز به روز وضعیت او بهتر می شود و به زودی به همان بازیکنی که همگی می شناسیم، تبدیل خواهد شد.
در خط هافبک، گزینه های زیادی در اختیار دارید و رقابت برای قرارگیری در ترکیب در جریان است. اصلانی و گالیاردینی زمان بازی کمتری داشته اند. وضعیت آنها در تمرینات چگونه است؟ آیا با توجه به برنامه تیم، تعداد بازی های آنها در ادامه بیشتر می شود؟ما بازی های زیادی تا پایان فصل داریم. گالیاردینی و اصلانی هر دو فوتبالیست های خوبی هستند که روزانه در سطح بالایی کار می کنند. با بازگشت بروزوویچ، استفاده از سیستم چرخشی کمتر شده اما این دو نیز تا پایان فصل برای ما بازیکنانی مهم خواهند بود.
اخبار داغ
دفع توپ زیبای ماتیاس دلیخت روی اشتباه زومر آنتونیو کونته، بازنده همیشگی لیگ قهرمانان اروپا ناکامی مطلق مسی طی 8 فصل اخیر در لیگ قهرمانان کارنامه PSG با قطری‌ها در لیگ قهرمانان؛ 11 سال ناکامی! میرزایی به قائدی: با شرف بودنت در ذهن همه خواهد ماندمنبع: طرفداری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tarafdari.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «طرفداری» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۹۲۸۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
متاسفانه در سنوات گذشته از آسفالت مناسبی برای بزرگراهها استفاده نشده است
به گزارش خبرنگار فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، مهدی صداقتی مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در نشست خبری خود که پیش از ظهر امروز در معاونت فنی عمرانی شهرداری تهران برگزار شد، اظهار کرد: سال ۱۴۰۳، سالی پرکار برای معاونت فنی عمرانی به‌ویژه سازمان مهندسی و عمران شهر تهران خواهد بود.
هر ماه دو پروژه را در حوزه فنی عمرانی به بهره‌برداری می‌رسانیم
وی در ادامه با بیان اینکه با توجه به تصویب پروژه‌ها و برنامه‌ها در سال ۱۴۰۱، در سال ۱۴۰۲ ما وارد فاز اجرا شدیم و امروز فرآیند و نتایج این پروژه‌ها را شاهد خواهیم بود که احداث این پروژه‌ها بر اساس برنامه‌های مصوب سال ۱۴۰۱ خواهد بود، گفت: بنا داریم هر ماه دو پروژه را در حوزه فنی عمرانی به بهره‌برداری برسانیم.
صداقتی از بهره‌برداری از تعریض ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری خبر داد و افزود: این پروژه امروز همراه با دو پروژه دیگر به بهره‌برداری رسید و در اختیار شهروندان قرار گرفت.
وی تصریح کرد: در سال ۱۴۰۲ افتتاح پروژه‌های فنی عمرانی از بیستم شهریورماه آغاز شد، با توجه به برنامه‌ریزی که صورت گرفته است افتتاح پروژه‌های عمرانی امسال از ۲۵ فروردین‌ماه آغاز و اولین پروژه به بهره‌برداری رسید و همانطور که گفته شد ان‌شاءالله به طور مستمر ماهیانه دو پروژه به بهره‌برداری خواهد رسید.
کاهش بار ترافیک
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با بیان اینکه برخی از پروژه‌ها به لحاظ ابعاد و اندازه در قالب پروژه‌هایی از جمله پروژه شهید بروجردی نیستند، گفت: این پروژه‌ها می‌توانند اثرگذاری خاصی را در کاهش بار ترافیکی داشته باشند که از آن جمله می‌توان به تعریض ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری اشاره کرد که شاید این پروژه‌های کوچک‌مقایس تفاوت زیادی را با پروژه‌های بزرگ داشته باشند، اما اثرگذاری زیادی را در کاهش بار ترافیکی خواهند داشت.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه پروژه تعریض ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری که امروز به بهره‌برداری رسید گفت: این پروژه با اعتبار ۴۰ میلیارد تومان به بهره‌برداری رسید که این پروژه مزایای زیادی را دارد که می‌توان به این موارد اشاره کرد که قبلا این نقطه، نقطه رها شده بود که با بهره‌برداری از این پروژه این محدوده سروسامان پیدا کرد. همچنین عرض معبر در کندرو دو لاین بود که با تدبیر انجام شده و تعریض به ۳ لاین افزایش پیدا کرد و کمک ترافیکی را در کاهش اختلالات ترافیکی خواهد داشت.
متاسفانه در سنوات گذشته از آسفالت مناسبی برای بزرگراهها استفاده نشده است
وی ادامه داد: این نقطه از پروژه که امروز به بهره‌برداری رسید به عنوان یکی از نقاط تهدیدکننده شهر به حساب می‌آمد و در سال گذشته مجبور شدیم ۳ روز بزرگراه شهید لشگری را به خاطر همین نقطه مسدود کنیم که با اجرا و بهره‌برداری از تعریض ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری این مسئله نیز رفع خطر شده است.
صداقتی در ادامه به مساله آسفالت ریزی اشاره کرد و گفت: متاسفانه در سنوات گذشته از آسفالت مناسبی برای بزرگراهها استفاده نشده است، همین مسائل باعث شده که آسفالت بزرگراهها بعد از یک بازه زمانی بسیار کوتاه از بین برود، اما ما در قالب تحکیم بستر بزرگراه آزادگان از روش جدید و مناسب در قالب آسفالت‌ریزی استفاده کرده‌ایم که این کار محسنات زیادی دارد نخست اینکه زمان استفاده از آسفالت این بزرگراه به حدود ۱۰ سال افزایش پیدا کرده است ضمن اینکه این کار باعث رضایت شهروندان خواهد بود.
وی در ادامه به بهره‌برداری از فاز نخست بزرگراه شهید بروجردی اشاره کرد و گفت: اجرای این پروژه از سال ۹۳ آغاز شده بود و ۷ سال از اجرای آن می‌گذشت که در سال ۱۴۰۰ تحویل این دوره از مدیریت شهری شد و در نهایت با تلاش صورت گرفته فاز نخست آن به بهره‌برداری رسید.
ادامه آسفالت ریزی
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با اشاره به رویکرد این دوره از مدیریت شهری بویژه شهردار تهران در حوزه‌های مختلف گفت: آقای زاکانی توجه زیادی به موضوعات فرهنگی اجتماعی و ترافیکی دارد و در کنار اینها عنایت ویژه‌ای به کار‌های عمرانی دارد و به همین جهت بودجه‌های خوبی برای این کار‌ها اختصاص یافته است.
وی با بیان اینکه بزرگراه شهید بروجردی تنها بزرگراه شهر تهران نیست، گفت: ما بزرگراه شهید حکم و همت را هم داریم که بعضا آسفالت این معابر از بین رفته و به همین جهت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران باید تدبیری را انجام بدهد که در این محدوده‌ها نیز آسفالت مناسبی توزیع شود.
صداقتی در این نشست خبری همچنین به معابر و بزرگراهها اشاره کرد و افزود: در کنار بزرگراهها معابر درجه یک و دو نیز وجود دارد که باید برای این معابر نیز آسفالت مناسبی تامین و توزیع شود که تمامی این اقدامات طبق برنامه در حال انجام است.
وی با اشاره به اینکه طول بزرگراه آزادگان ۴۵ کیلومتر است، گفت: این بزرگراه ۲.۲ درصد معابر شهر تهران است که سال گذشته ۱۰ درصد از حجم تولیدی آسفالت در شهرداری تهران در این معبر توزیع شد که این نشان از توجه به این بزرگراه است.
به گفته وی، در سال ۱۴۰۲ به کندرو‌های بزرگراهها توجه شد و در این معابر آسفالت‌ریزی انجام شد و در سال ۱۴۰۳ اولویت ما آسفالت‌ریزی در کندرو‌های آزادراه‌ها است و در این بخش برنامه‌ریزی صورت گرفته است.
صداقتی در پاسخ به این سوال که آیا تا پایان این دوره از مدیریت شهری آسفالت‌ریزی در تمام معابر شهر تهران انجام خواهد شد گفت: قطعاً این کار امکان‌پذیر نیست چرا که سالانه ۱۰ درصد از معابر شهر تهران قابل آسفالت‌ریزی است که ما سالانه یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن آسفالت تولید و در سطح معابر توزیع می‌کنیم.
استمرار توزیع آسفالت به میزان یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن
وی با بیان اینکه سال گذشته نیز یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن آسفالت توزیع شد گفت: ان‌شاءالله امسال نیز به همین میزان آسفالت توزیع و در سطح معابر معابر و بزرگراهها توزیع خواهد شد.
وی با بیان اینکه نیاز شهر تهران به یک کارخانه آسفالت بازیافت وجود دارد افزود: ما یک چرخه معیوب در بخش تولید اسفالت داریم و باید یک کارخانه را تولید کنیم تا از تراشه‌های آسفالت برای استفاده از آسفالت بازیافت شده استفاده کنیم و در این قالب از تکنولوژی خاص بهره ببریم.
صداقتی از راه‌اندازی کارخانه بازیافت آسفالت در سال جاری خبر داد و گفت: با دستور شهردار تهران امسال این کارخانه راه‌اندازی خواهد شد و از این به بعد ما از تراشه‌های آسفالت برای تولید آسفالت جدید و بازیافت شده استفاده می‌کنیم.
انتهای پیام/
سقوط مرگبار ون در محور صیدون به امامزاده عبدالله